martes 21 xuño 2016

San Xoán Patexeiro 2016




E antes da Copa Balbina, este mesmo xoves día 23, celebraremos o San Xoán en colaboración cos nosos amigos do C.N.R.S

Estades invitados todos os socios e familias dos Patexeiros, do C.N.R.S., e participantes asíduos da Copa Balbina.

luns 20 xuño 2016

Empeza a Copa Balbina VIII Edición


Pois efectívamente este vindeiro sábado día 25 de xuño dará comezo un ano máis a Copa Balbina de Embarcacións Tradicionais a Vela, na que este ano será a súa VIII Edición.

Como moitos xa sabedes, ésta é unha competición que fomenta a participación e a xuntanza das moitas embarcacións tradicionais que existen no Golfo Ártabro e que permite ver navegar xuntos a estes fermosos barcos  por diante da vila de Sada.

Ahí vai o extracto do regulamento deste ano. As novidades con respecto a anos anteriores son resaltadas en azul, e fixéronse co afán de aumentar a participación.




EXTRACTO DO REGULAMENTO DA PROBA

Calendario:
1ª Proba: Sábado 25 de Xuño
2ª Proba: Sábado 30 de xullo
3ª Proba: Sábado 27 de agosto
4ª Proba: Sábado 24 de setembro
Proba Extraordinaria puntuable:
Este ano puntuará de novo para a Copa Balbina a Regata de Perbes
Gran premio de Embarcacións Tradicionais “Homenaxe os carpinteiros de ribeira”
Organizada polo Club Marítimo de Perbes que sole ser o primeiro fin de semán de Agosto
1. A Copa Balbina:
A Copa Balbina de Vela Tradicional é unha proba creada pola A.C.M. Os Patexeiros e levada a cabo dentro do calendario de competicións de vela do C.N.R.S. Dispútase en augas de Sada.
Este ano puntuará tamén para a Copa a Regata de Perbes
2. Características dos barcos participantes:
A Copa Balbina e unha proba aberta a todo tipo de embarcacións tradicionais de madeira con propulsión a vela, independentemente da súa tipoloxía, aparello ou eslora.
Ó ser unha proba que pretende fomentar máis a participación e a reunión de embarcacións tradicionais no Arco Ártabro, que a competición en si mesma, admítese a participación de embarcacións con certas modificacións estructurais para adaptalas ós tempos actuais ou feitas en parte con materiais “modernos” (epoxis, fibra de vidrio, etc...), sempre e cando a súa propulsión sexa a vela tradicional (vela de relinga, vela latina, etc...). E tamén se admitirán embarcacións tradicionais de madeira con adaptación a aparello moderno (snipe, etc...) Este punto someterase sempre ó criterio da A.C.M. Os Patexeiros.
Se algunha embarcación con formas tradicionais pero feita totalmente con materiais "modernos" (fibras, epoxis, polietileno, etc...) desexa acompañarnos nalgunha regata da proba, pode facelo, pero non computará na puntuación da regata nin na xeral da Copa Balbina. 
3. Inscricións:
Será obrigatoria a inscrición dos participantes, ven sexa con anterioridade, comunicándoo ó correo patexeiros@hotmail.com ou ben no mesmo momento da participación, comunicándollo ó barco da Organización, CNRS ou Patexeiros.
4. Percorrido da proba.
O percorrido de cada proba desta VIII edición da Copa Balbina será o indicado pola organización en cada regata da mesma, no momento da saída. En cada proba disputaránse 2 mángas que puntuarán individualmente (non se fará a media das mangas).Tamén no momento da saída se especificará se se fan dúas mangas ou unha manga sóa, dependendo das condicións climatolóxicas. Ainda que intentaremos sempre que en cada unha das probas se disputen as dúas mangas.
5. Horarios para probas disputadas en Sada:
NA RAMPA DE SERVIZO DO CNRS ÁS 16:00 HORAS
SAÍDA DA PRIMEIRA MANGA ÁS 17:00 HORAS
AVISOS: VARIOS PITIDOS
1º SINAL: 5 MINUTOS E BANDEIRA AMARELA
2º SINAL: 4 MINUTOS
3º SINAL: 1 MINUTO
4º SINAL: SAÍDA E BAIXADA DE BANDEIRA AMARELA
SEGUNDA MANGA: EN CANTO ENTRE O ÚLTIMO VÓLVENSE A DAR OS AVISOS.
O horario para a proba extraordinaria de Perbes será o que dictamine a Organización do Club Marítimo de Perbes, que en un principio a ten fixada para as 17:30 horas.
6. Responsabilidade:
Todos os participantes na Copa Balbina de vela tradicional farano baixo o seu propio risco e responsabilidade.
Recoméndase ós participantes a tramitación do Cartón de Navegante da FGCMF que polo módico prezo de 10 Euros anuais da cobertura de accidentes ó titular do mesmo.
A Organización recorda ós participantes a obriga de levar a bordo o equipamento regulamentario de salvamento así como a documentación regulamentaria esixida polas autoridades marítimas.
A Organización poñerá polo menos unha embarcación de asistencia para atender ás embarcacións en caso de problemas.
A Organización resérvase o dereito de suspender a proba no caso de que estime que as condicións meteorolóxicas poidan supoñer un risco para os participantes.
7. Sistema de puntuación:
O sistema de puntuación por manga, para a Copa Balbina 2016 VIII Edición estará definido da seguinte maneira:
Por asistencia a cada proba da Copa Balbina, cada barco sumará 5 puntos, excepto pola asistencia á última proba da Copa, na que se entregarán os trofeos, na que a puntuación por asistencia sumará 10 puntos por barco. Estes puntos sumaranse sempre que se participe na proba e se tome a saída nalgunha das mangas dela, independentemente que algún dos barcos quedase descalificado nalgunha das mangas.
No respecto á puntuación por orde de chegada, o primeiro clasificado levará tantos puntos como embarcacións teñan participado, o segundo levará un punto menos, o terceiro un menos ca o segundo, e así sucesívamente ata o derradeiro que levará 1 punto.


  • Establécese unha única categoría de embarcacións.
  • Cada manga puntuará por separado e ó final sumaranse os puntos conseguidos por cada embarcación nas dúas mangas.
  • No caso de se ter que suspender unha das mangas debido ás condicións meteorolóxicas ou outra situación de risco, a puntuación final considerarase a da outra manga, se se tivera disputado.
  • A Regata extraordinaria de Perbes puntuará do mesmo xeito cas 4 probas habituais da Copa Balbina disputadas en Sada, estando a expensas de que a Organización do Club Marítimo de Perbes decida facer unha ou dúas mangas na regata.
  • Das 4 regatas puntuables, cada patrón/barco pode facer un descarte, que pode elexir aquel no que non poida participar ou no que tivese peor puntuación. Para competir en igualdade de condicións un descarte será obrigatorio.
  • Os descartes serán por regata, queremos decir con isto que se un patrón descarta unha das regatas e ésta se fixo a dúas mangas, descartaranse as puntuacións das dúas mangas disputadas nesa regata
  • A efectos de fomentar e premiar a participación nas Concentracións de embarcacións tradicionais do Arco Ártabro, sumaranse  puntos adicionais na clasificación xeral ó barco/tripulación por asistencia ás seguintes Concentracións de Embarcacións Tradicionais do Arco Ártabro. (Enténdese  puntos por cada unha das concentracións ás que asista)
Concentración de Ares: 5 PUNTOS
III Xuntanza Patexeira de Embarcacións Tradicionais - Sada: 10 PUNTOS
Concentración de Redes: 5 PUNTOS
Parrocheira de Ferrol: 5 PUNTOS
8. Premios
Ó rematar todas as probas puntuables para a Copa Balbina, entregaranse trofeos ós tres primeiros barcos clasificados. Ademáis o barco gañador será o herdeiro por un ano da Copa Balbina que se lle entregará nun acto aparte, unha vez se lle faga e coloque a praca que identifique o nome do gañador, e a custodiará no sitio que él considere máis representativo ata poñela en xogo na vindeira edición. Tamén se entregará un premio ó patrón ou tripulante que a máis probas da VIII Edición da Copa Balbina teña asistido (só a probas da Copa Balbina, non a partipacións en xuntanxas e Concentracións, debido á dificultade de comprobar a asistencia dun tripulante ás mesmas)
9. Outras consideracións:
Os participantes dan a súa autorización expresa á publicación das fotografías que se realicen durante a proba e que poderán ser publicadas nos medios dixitais da A.C.M. Os Patexeiros (blog e facebook) ou outro medio que a Organización considere.
A Organización resérvase o dereito de modificar este resumo de normas da proba. Calqueira modificación anterior á celebración das probas será posta en coñecemento dos participantes con anterioridade á saída polos medios que se estimen convintes.
Calqueira controversia ou desputa entre participantes será analizada e resolta polo xuiz/xuices en consulta coa Organización.
Advírtese expresamente que non se pode navegar por diante da liña de saída cando falte un minuto ou menos para a saída, podendo dar lugar, esta acción, á desclasificación da embarcación nesa manga.
As viradas faranse sempre deixando a boia por babor. Penalizarase ca reducción de 5 puntos ó patrón/barco que non a tome corréctamente. O patrón/barco que desexe enmendar ese erro para evitar a perda deses puntos deberá facer unha virada completa a esa boia para logo continuar ca regata.
Calqueira outro punto que non esté recolleito neste regulamento será tratado no momento que surxa polo comité de regata. Sendo a súa decisión inapelable.



Colaboran:


venres 20 maio 2016

Barcos no mar

O pasado 17 de maio, Día das Letras Galegas, coma todos os anos, botamos os nosos barcos ó mar, ou polo menos a primeira tanda deles.


Sobre as 11 da mañán dun estupendo día, chegaba dende Betanzos o bote dos Caneiros O Bicho, que traía remolcado ó Galeón, o bote polbeiro das Rías Altas, que estubo restaurando o socio Javi Naveira en Betanzos.

Ainda lle faltaba por botar a cuberta, pero él dixo que estaría para a festa da botadura, e tras baixar polo Río Mandeo, pasar baixo a ponte do Pedrido e enfilar proa a Sada,  alí estaba con él. Home de palabra.

En terra, estivemos rematando de pintar A Desexada, dando os últimos retoques na Boaventura, e tamén chegaba sobre as 13 horas o Arredemo, todo preparadiño para a tempada.


Non nos dou tempo a pintarlle a cuberta á Desexada porque senón non poderíamos navegar ese día nela porque mancharíamos a roupa dos domingos, así que xa se pintará outro día.

Como sempre, atopámonos con inconvintes, a Desexada é un barco pesado e romperon as rodas do carro de varada, así que veña, todos a botar unha man para baixala ó mar!!!!!! ,  co tradicional sistema dos roletes.


A Leliadoura tamén estaba lista para a botadura, despois de estar inchando ó longo de tres días. Despois de achicala, lista para arbolar e navegar.



Baixamos tamén o bote auxiliar da Desexada, que nos facilita os desprazamentos ós barcos. Deixámolo ben pintadiño, pero un problema na estampa de popa impidéunos usalo a motor, así que foi a remos.

En canto chegaron a maioría dos socios e familias, alá nos fomos a comer a bordo do Bicho, fondeados frente á praia de Sada.



Pola tarde, arranchamos os barcos e saímos a dar unha voltiña a vela ata a altura de Perbes. A primeira navegación conxunta da tempada.


Acompañáronnos neste día, os amigos de Perbes: a familia Carballo-Santos, Víctor e Anuska, e tamén Antonio Rumbo e familia en representación dos Amigos das Embarcacións Tradicionais da Coruña, e Brais e José Osorio dende Ares. Moitas grazas por achegarvos ata aquí e axudarnos a arranchar os barcos.


Despois da navegación, pinchada e cervexas, coma toda festa patexeira que se preze.



Este ano non tivemos gaiteiros, recortes no orzamento para festas, así que nos tivemos que conformar ca música enlatada, iso sí, sempre música galega.



Empeza a tempada de navegación.!!!!!!





luns 16 maio 2016

Festa da botadura dos barcos


O martes 17 de maio, Día das Letras Galegas, as nosas, coma todos os anos, botaremos os barcos ó mar. Ás 17:00 horas na rampa de servizo ó mar, detrás do Carrefour en Sada.

domingo 08 maio 2016

Semaniña de preparativos

Estase achegando o día 17, que é cando votamos os barcos ó mar, e estamos traballando en moitas frontes para intentar ter o maior número de barcos dispoñibles para esa data.

Non vai ser posible telos todos, porque algúns compañeiros non poideron facer nada. Xa vedes, con tanto paro e eles teñen todo o traballo do mundo, benditos sexan.
 
Tamén estamos arranxado os carros, moi importantes para a loxística. Esta semán tocóulle ó pequeno trebello de varada que temos en Sada, ó que se lle soldou unha roda, e reforzou as unións. Aquí vemos a Naveira, "solding in the rain".


En Lorbé, seguimos traballando na Leliadoura, á que esta última semán lle pegamos un bó empurrón. Rascóuse a obra morta e calafateóuse con cordón de estopa embreado
 

Logo lle demos o noso tratamento de alquitrán + Xylazel.



Metémoslle un suplemento na fogonadura, que ata o de agora quedaba moi floxa e había que meter unhas cuñas moi grandes e incómodas.


Agora só falta meterlle cornamusas de manobra, facer o mamparo dos pañoles de proa e popa, poñer a flotabilidade e calafatear obra viva e dar patente.


Tamén en Lorbé estamos traballando dúramente na Betty, a ver se este verán conseguimos que vaia ó mar despóis de moitos anos en dique seco.


Este sábado Naveira e máis eu fixemos xornada completa, e contamos ca axuda do mestre Xocas que pasou a saudarnos e xa lle encalombamos uns cantos traballos.


Estamos reforzando a maioría das cadernas. Moito traballo para Javier, que está forzando demasiado a pequena serra de cinta que temos, pero como é o que hai, alá vai.


Ata lle botamos algúnha taboa da cuberta que estaba danada.


E este sábado empezamos a facer as táboas do plan.



Na Betty, ainda queda moito traballo por facer, así que non a poderemos ver o vindeiro día 17 no mar.


A uns cantos kilómetros de distancia, no estaleiro flotante de Betanzos, Naveira tamén está rehabilitando o Galeón, ó que someteu a un remozado completo.



Agora mesmo atópase xa totalmente recravado e ca imprimación de minio dada.

Nuns días irá a inchar e se lle botará a cuberta a flote.


Este barco vai ser dóblemente mariñeiro, xa que é un dos poucos que se está rehabilitando a bordo dun barco.


En Sada xa está o Arredemo, que como dí o seu armador, Miguel, está na versión 2.0., ainda que penso que xa vai na 3.1. despóis do estupendo traballo que fixo nel este inverno.

Tamén en Sada, está Pepe preparando a Boaventura, que sacou da auga este xoves para rascar, revisar,  pintar e dar patente.



Ca Desexada empezaremos o vindeiro fin de semán xa que ten traballos menores.

Das demáis embarcacións en preparación, as tres dornas, 4 hirmáns, a Lagarta e a Feituca non tivemos novas en toda a semán, co que supoñemos que irán cun pouco de atraso.


Esta vindeira semán, máis.



venres 22 abril 2016

Mantemento dos remolques

Esta fin de semán toca facer mantemento dos remolques da Asociación.

Dentro de pouco temos que empezar a facer traslados da flota e os remolques deben estar en condicións.

Empezamos polo pequeno que temos para trasladar as dornas.

Fai uns días, xa o estivo rascando e dándolle unha man de pintura o talibán Nogueira e descubrimos unhas pequenas perforacións por óxido que compría arranxar. Parecía que iba preparado para un ataque NBQ.


Aquí, o Palmeirán pasándolle a rebarbadora para preparar a superficie a soldar.


McGyver Naveira armado de electrodo procede a soldar a pletina de reforzo.


Cortando outra pletina.



venres 15 abril 2016

Evolución da Betty

Mañán chuviosa en Lorbé. Alí seguimos traballando na Betty, a ver se a damos alistado para o empece da tempada.
Esta combinación de beige Patexeiros ca madeira vista das cadernas, gústanos a todos.


Levamos xa varias xornadas rascando, quitando pintura, dando alquitrán, saneando en xeral. Tanto fomos saneando que quitamos máis cadernas das que tíñamos pensado nun principio e agora hai que repoñelas.


Estámoslle facendo novas moitas pezas. Vai lento pero de seguro que o barco vai quedar moi reforzado.



O palmeirán rascando, lixando, saneando e pintando e Javier Naveira sacando prantillas,  facendo e asentando as cadernas, estamos levando ó cabo un traballo estupendo, modestia aparte. Non somos profesionais pero facemos o traballo con cariño, e iso nótase. 


Hoxe xa asentamos catro pezas e mañán continuaremos asentando o resto das que temos feitas e cravándoas.


Antes de colocalas, como non, unha manciña de Xylamón fondo. Logo tamén levarán alquitrán, por suposto. Xa sabedes que nós ata llo botamos ó Colacao.


Mentras nós lle dábamos caña ás cadernas,  Ramón, dábanos apoio loxístico, e tamén estivo facendo uns gramiles, que estábamos sen eles. Aquí traballa todo o mundo.



A miña foto
Asociacion cultural en defensa da conservación do patrimonio marítimo, o litoral e a cultura mariñeira. Contacta con nós no CORREO: patexeiros@hotmail.com ou ben no noso FORO: http://patexeiros.foroactivo.com