3º DÍA DO CURSO DE CARPINTARÍA
Este pasado sábado cheguei un pouquiño tarde á xornada do Curso de carpintaría, así que vos vou a narrar o que fixemos a partires das 6 da tarde.
Por fin chegou o momento tan desexado de empezar a construir a buceta.
Pepe sacou as plantillas e alá nos puxemos ó asunto. Empezamos polo codastre ou como lle chaman algúns nesta embarcación a roda de popa, e a parte de popa da quilla.
O primeiro foi marcar as plantillas nunha peza de carballo que se prestara polas súas formas. Vai a ir en pezas xa que non tiñamos unha peza tan grande de carballo para facela enteira.
Logo Pepe se encargou de cortalas na serra de cinta coa axuda de dous compañeiros, debido ó voluminoso das pezas.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUpAxdmfy3cV35pxABDoWKF562xWydaTXQPpCnpUewsOEY1-ApDKyIgf7hkUKZHM1InqgF4CXmZT_20nsOzbP7AgrxhYDgZgmxt5cPLMFI86tFMwb7Mtco59DtxErt6WiBxHqtZFqWVKDG/s200/15+outubro+2011+012.jpg)
Pasáronse pola mesa cepilladora para alisar unha das caras e logo se meteron na regruesadora para darlle o ancho definitivo.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8xASYz9FWvTqXFJLoWt3vby91oYWsZlOkBQKWlLBRRl5c-fWXQVAruR9YoXYFd4f1bBV2IYZrl-a4JzqBSzEzINIWfLmHtsu4U5HPXPz3LfMIYjaOpV5zOGtgczb_J0OBnyvV0P7uuZhj/s200/15+outubro+2011+011.jpg)
Utilizando as plantillas, marcáronse as líneas onde van a ir as cadernas.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfGKCexFeyNP-xd4x_wAbVe8WXw3IErtZVZhJln05YaNBvBDc7tQFtsZN7fTn3Xfnnm6bPXLbtG2oVHYHqXjIYClSZfDTkRFgQOMcFs40SZRgSlmRfi9rvIP-Pz7-wvyH6kp_eh3hGwu1w/s200/15+outubro+2011+022.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWEJUHYf5GocLR7XK71nef5Dbg7k8RJ-Lp6uEDOQvcSRsS3xKrYsSBGIOvZ7cBnR_Sc5kFHjxATWNxKg45IzqgumJ0cT4MhZPuWE5VGil3MnEmnjvlX0hjf4Dd5NCG5mYp97e2is1iu5zZ/s200/15+outubro+2011+013.jpg)
Como hai que unir a peza da quilla co codastre, tamén aprendemos a facer unións a raio de xúpiter, que é unha unión que traballa moi ben a tracción.
Tras facer os raios de xúpiter, ensambláronse e metéuselle unha cuña para que pechara ben. A cuña, é mellor non sacarlla de momento, xa que si é necesario facer modificacións, quítase, sóltanse as pezas e logo se volven a ensamblar e meter a cuña de novo.
Hai un pequeno truco para que as unións asenten ben, que consiste en serrar as unións unha vez que están ensambladas para que a serra iguale as dúas caras do ensamble. Logo se apretan de novo coa cuña e quedan perfectas.
Tamén trazamos o que será o alefriz.
E por falta de madeira tivemos que parar ahí.
Para a semán, máis.
Palmeirán
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAk8M0ptpFl515Y1N8ZYCN8jvEkgWREJQcoI92rVTazVPRwdWOIJuEU4iwc25leG9LFHosV6edqYDYGqpkANttT4DUnKYtbXaR8bofenSipnQrtEVxirhHBvzq1QNbK-1vmPSe4P8KMF2a/s200/15+outubro+2011+006.jpg)
Pepe sacou as plantillas e alá nos puxemos ó asunto. Empezamos polo codastre ou como lle chaman algúns nesta embarcación a roda de popa, e a parte de popa da quilla.
O primeiro foi marcar as plantillas nunha peza de carballo que se prestara polas súas formas. Vai a ir en pezas xa que non tiñamos unha peza tan grande de carballo para facela enteira.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMMMgFlefi0MC_AVIpSK0aJF5DPonF222XmsrZO3-OwXas8sYQnem7TL33Rvy0-kq_Yf9v8_GsP3BM5fk2gqztzed0CFT-lUYKCD1o5WaScYgFXYP0pPr2BetPAn-75TuALORfln9et1pZ/s200/15+outubro+2011+009.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUpAxdmfy3cV35pxABDoWKF562xWydaTXQPpCnpUewsOEY1-ApDKyIgf7hkUKZHM1InqgF4CXmZT_20nsOzbP7AgrxhYDgZgmxt5cPLMFI86tFMwb7Mtco59DtxErt6WiBxHqtZFqWVKDG/s200/15+outubro+2011+012.jpg)
Pasáronse pola mesa cepilladora para alisar unha das caras e logo se meteron na regruesadora para darlle o ancho definitivo.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8xASYz9FWvTqXFJLoWt3vby91oYWsZlOkBQKWlLBRRl5c-fWXQVAruR9YoXYFd4f1bBV2IYZrl-a4JzqBSzEzINIWfLmHtsu4U5HPXPz3LfMIYjaOpV5zOGtgczb_J0OBnyvV0P7uuZhj/s200/15+outubro+2011+011.jpg)
Utilizando as plantillas, marcáronse as líneas onde van a ir as cadernas.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfGKCexFeyNP-xd4x_wAbVe8WXw3IErtZVZhJln05YaNBvBDc7tQFtsZN7fTn3Xfnnm6bPXLbtG2oVHYHqXjIYClSZfDTkRFgQOMcFs40SZRgSlmRfi9rvIP-Pz7-wvyH6kp_eh3hGwu1w/s200/15+outubro+2011+022.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWEJUHYf5GocLR7XK71nef5Dbg7k8RJ-Lp6uEDOQvcSRsS3xKrYsSBGIOvZ7cBnR_Sc5kFHjxATWNxKg45IzqgumJ0cT4MhZPuWE5VGil3MnEmnjvlX0hjf4Dd5NCG5mYp97e2is1iu5zZ/s200/15+outubro+2011+013.jpg)
Como hai que unir a peza da quilla co codastre, tamén aprendemos a facer unións a raio de xúpiter, que é unha unión que traballa moi ben a tracción.
Tras facer os raios de xúpiter, ensambláronse e metéuselle unha cuña para que pechara ben. A cuña, é mellor non sacarlla de momento, xa que si é necesario facer modificacións, quítase, sóltanse as pezas e logo se volven a ensamblar e meter a cuña de novo.
Hai un pequeno truco para que as unións asenten ben, que consiste en serrar as unións unha vez que están ensambladas para que a serra iguale as dúas caras do ensamble. Logo se apretan de novo coa cuña e quedan perfectas.
Tamén trazamos o que será o alefriz.
E por falta de madeira tivemos que parar ahí.
Para a semán, máis.
Palmeirán
Comentarios
Publicar un comentario
Fainos teu comentario aquí ou envíanos un correo a patexeiros@hotmail.com